|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 岡 ： [こう, おか] 【名詞】 1. hill 2. height 3. knoll 4. rising ground ・ 鉄 ： [てつ] 【名詞】 1. iron ・ 鉄道 ： [てつどう] 【名詞】 1. railroad ・ 形 ： [けい, かたち, ぎょう] 1. (suf) shape 2. form 3. type ・ 蒸気 ： [じょうき] 【名詞】 1. steam 2. vapour 3. vapor ・ 蒸気機関 ： [じょうききかん] (n) steam engine ・ 蒸気機関車 ： [じょうききかんしゃ] (n) steam locomotive ・ 気 ： [げ, き] 1. (suf) (uk) seeming 2. giving the appearance of 3. giving one the feeling of ・ 機 ： [き, はた] (n) loom ・ 機関 ： [きかん] 【名詞】 1. (1) mechanism 2. facility 3. engine 4. (2) agency 5. organisation 6. institution 7. organ ・ 機関車 ： [きかんしゃ] 【名詞】 1. locomotive 2. engine ・ 関 ： [せき, ぜき] (suf) honorific added to names of makuuchi and juryo division sumo wrestlers ・ 車 ： [くるま] 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel
静岡鉄道B15形蒸気機関車（しずおかてつどうB15がたじょうききかんしゃ）は、静岡鉄道が駿遠線用に製造した、小型タンク式蒸気機関車である。太平洋戦争中の設計をベースに1948年に製造され、昭和20年代に使用された。駿遠線で唯一現存する車両である。 == 概要 == 太平洋戦争中の設計〔設計図（機関車組立図：青焼き原図）は、藤枝市郷土博物館の図録「軽便鉄道」に掲載されている〕をもとに1948年に富山市の立山重工業で2両（15・16）が製造された。立山重工ではほとんど専用鉄道向けに機関車を製造していたが、静岡鉄道のような地方鉄道が採用したことは珍しい。同社の規格形であり、国鉄B20形蒸気機関車を極小型にした様なスタイルである。 昭和初期、軽便鉄道は蒸気機関車から性能がよく煙も出ないガソリンカーへの移行が進んでいたが、太平洋戦争によるガソリンの入手難から、蒸気機関車が復活し戦後も使われていた〔藤枝市郷土博物館・文学館にある本形式解説板の記載。〕。 駿遠線で使用され、1952年に運行が終了した〔。 その後、駿遠線で使用された蒸気機関車は廃車となったが、多くの蒸気機関車の足回りをディーゼル機関車ＤＢ60形 に転用され、大手・袋井工場で改造された。その際に、B15・16号機は新しかったことから改造から免れたのだと思われる〔むーさんの鉄道風景 Ｎ氏の駿遠線資料室 駿遠線車両ガイド （１）蒸気機関車 -⑩静岡鉄道１５・１６号機を参照。〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「静岡鉄道B15形蒸気機関車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|