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玄界灘海難事故（げんかいなだかいなんじこ）とは、2003年（平成15年）7月2日と7月6日、福岡県沖の玄界灘において、海上衝突予防法を無視した二隻の大韓民国の貨物船が日本の漁船および水産庁の漁業取締船に相次いで衝突した連続海難事故である。いずれの衝突事故においても大型であった韓国籍の貨物船は無傷であったが衝突により重大な被害を受けた日本船に対する救助活動は一切行わなかった。 == 「第18光洋丸」と「フン・ア・ジュピター」の衝突事故 == 2003年7月2日、福岡県沖の玄界灘でパナマ船籍、韓国興亜海運社所有の貨物船「フン・ア・ジュピター」（3372トン・16人乗り組み）が巻き網漁船「第18光洋丸」（135トン・21人乗り組み）と衝突した〔日本国 海難審判庁 漁船第十八光洋丸貨物船 フンア ジュピター衝突事件（海難審判のお知らせ） 〕〔日本国 海難審判庁 漁船第十八光洋丸貨物船 フンア ジュピター衝突事件（裁決言渡） 〕〔海難審判庁採決録（平成15年門審第107号） 漁船第十八光洋丸貨物船 フンア ジュピター衝突事件（日本財団図書館収蔵） 〕。「第18光洋丸」の乗組員17名が海に投げ出されたため、直後から日本の漁船の船団は救出活動を開始したが、貨物船は救助を行わず傍観していた。死者1名、行方不明者6名、負傷者2名を出した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「玄界灘海難事故」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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