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東西鉄軌道（とうざいてつきどう）とは、大阪府堺市の臨海部と都心部とを結び、堺市の都心部を東西に横断することによって、堺市内を南北に走る既存の南海電気鉄道南海本線、阪堺電気軌道阪堺線、南海電気鉄道高野線の3鉄軌道路線の結節を図る堺市の「LRT新線建設計画」のことである。 == 路線データ == === 東西軌道 === * 管轄：未定 * 路線距離（営業キロ） *堺浜 - 堺駅前西口間：5.2km *堺駅前東口 - 堺東駅前間：1.7km * 軌間：1435mm * 駅数：13駅（起終点駅含む） * 複線区間：全線 * 電化区間：全線電化（直流600V） * 表定速度 *堺浜 - 堺駅前西口間：約19km/h *堺駅前東口 - 堺東駅前間：約12km/h *併用軌道区間 * 堺浜 - （浅香山通西側付近）間 * 堺駅前東口 - 堺東駅前間 * 高架区間：（浅香山通西側付近） - 堺駅前西間 * 車両基地：阪堺電気軌道大和川検車区（我孫子道車庫） * 車両留置場：臨海部に1箇所、設置予定 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「東西鉄軌道」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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