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太田 光凞（おおた みつひろ、1874年 - 1939年10月14日）は、日本の実業家。京阪電気鉄道社長、会長などを務めた。 == 来歴 == 山口県出身。1898年（明治31年）東京帝国大学法科法英科を卒業後、鉄道省に奉職する。京阪電気鉄道設立（1906年）時の専務取締役渡辺嘉一より鉄道省からの人材斡旋を依頼されたのをきっかけに、実業界を目指す第一歩として1907年（明治40年）自らが鉄道省を辞して京阪電気鉄道に入社し、庶務課長に就任。建設中だった京阪本線の線路選定や用地買収等一切の事務を担当した〔『電鉄生活三十年』〕。 開業後も同社の実務を切り回し、1910年（明治43年）取締役就任、1911年（明治44年）には常務取締役、1925年（大正14年）には農林大臣就任のため退任した岡崎邦輔の後を受ける形で社長に就任する。この間、1918年には伊勢電気鉄道（のちの三重交通神都線を運営。近鉄名古屋線の前身会社とは別）の社長に就任し〔、1924年には伊勢電気鉄道などが合併して成立した三重合同電気（後の合同電気）の社長にも就いた〔中部電力電気事業史編纂委員会（編）『中部地方電気事業史』下巻、中部電力、1995年、358頁〕。 太田は京阪電気鉄道を経営するにあたり、和歌山水力電気や日高川水力電気の買収による和歌山県進出（和歌山支店設置）、京津電気軌道の合併、新京阪鉄道の建設、名古屋急行電鉄の免許取得など、積極経営を続けた。和歌山支店に関連し、阪和電気鉄道への和歌山側の電力送電権を獲得する役目を果たしたことから1925年（大正15年）同社発起人に加入するとともに会社設立委員に加わり、同年設立時には京阪電気鉄道名義で1万株（後に合同電気名義で1万株、最終的には個人名義で1,000株）を出資して取締役に選任され、財界・中央、特に鉄道省との幅広い人脈を活用して阪和電気鉄道に重要な役割を果たした〔〔『京阪七十年のあゆみ』京阪電気鉄道、1980年〕。 こうした拡大政策は立憲政友会との親密な関係による部分もあり、1929年に五私鉄疑獄事件が発覚した際には検挙・収監されたが、2ヶ月後に保釈されている〔中外商業新報 1929年11月27日 - 神戸大学図書館新聞記事文庫〕。最終的に太田は不起訴となった（名古屋急行電鉄の項目も参照）。太田自身は著書『電鉄生活三十年』の中で、政友会から特別の便宜を受けていたとは考えていないと記している。しかし積極経営は昭和恐慌で行き詰まり、過剰投資を回収できずに業績は減配から無配へと悪化する。この対応として人員整理の断行、和歌山支店の合同電気への譲渡、新京阪鉄道の京阪電気鉄道への合併と経営立て直しに奔走した。1936年（昭和11年）会長に就任するが、1939年（昭和14年）に相談役へと退き、直後の10月14日、食道癌のため死去した。 没後の1963年（昭和38年）、京阪は悲願であった大阪都心への乗り入れ（淀屋橋延長線）を地下線で実現する。このとき、地下トンネルのポータル上には当時の社長村岡四郎の揮毫になる「先覚志茲成」（先覚の志、ここに成る）という扁額が、太田の孫の手で除幕される形で設置された〔〔現在は天満橋駅の構内に移設。〕。また、寝屋川市香里の自宅の庭に植えられていたキンモクセイの木は、村岡四郎宅に移植ののち、1968年（昭和43年）に香里園駅上り線（1番線）脇の植え込みに再移植された（来歴を示す看板が横に設置されている）。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「太田光凞」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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