翻訳と辞書 Words near each other ・ 東武ED10形電気機関車 ・ 東武ED3000形電気機関車 ・ 東武ED4000形電気機関車 ・ 東武ED4010形電気機関車 ・ 東武ED4020形電気機関車 ・ 東武ED5000形電気機関車 ・ 東武ED5010形電気機関車 ・ 東武ED5050形電気機関車 ・ 東武ED5060形電気機関車 ・ 東武ED5080形電気機関車 ・ 東武ED600形電気機関車 ・ 東武ED610形電気機関車 ・ 東武い形蒸気機関車 ・ 東武アーバンパークライン ・ 東武アーバンパーク線 ・ 東武インターテック ・ 東武エンジニアリング ・ 東武キハ2000形気動車 ・ 東武キハ2000系気動車 ・ 東武クエ7000形電車 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク 東武ED600形電気機関車 ： ウィキペディア日本語版 国鉄ED40形電気機関車[こくてつ] 国鉄ED40形電気機関車（こくてつED40がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が1919年（大正8年）から製造した直流用電気機関車である。 == 概要 == 信越本線横川 - 軽井沢間（碓氷峠）用のアプト式電気機関車で、1919年に4両、1920年（大正9年）に4両、1921年（大正10年）に3両、1922年（大正11年）に2両、1923年（大正12年）に1両の計14両が鉄道院大宮工場（現在のJR東日本大宮総合車両センター）で、10000形（後のEC40形）の増備用として製造された。国鉄が初めて導入した国産電気機関車である。本形の増備により、1921年に碓氷峠区間での蒸気機関車の運転が廃止された。 製造時の形式番号は、10020形 (10020 - 10033) であったが、1928年（昭和3年）10月の車両形式称号規程改正により、ED40形 (ED401 - ED4014) に改番された。 車体は箱形の切妻車体で、中央部の屋根上に停車場内で使用するパンタグラフを1基搭載している。本線上では第三軌条から集電するため、集電靴が片側2か所に設備されている。また、運転台は坂下の横川寄りにのみ設けられた片運転台型で、軽井沢方は連結器上に張り出す形で抵抗器室が設けられている。電動機は、動輪用、歯車用に各1基、計2基が床上に設置されており、動力は歯車で減速した後、連結棒で4軸の動軸及び2軸の歯車に伝達される。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄ED40形電気機関車」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.