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船橋鉄道（ふなばしてつどう）は、大正初期に計画された軽便鉄道である。国鉄総武線（現：総武本線）の船橋駅と国鉄常磐線（現：常磐線）の柏駅とを結ぶ計画だった。軽便鉄道というのは軽便鉄道法に基づき出願されたため冠するようになったのであり、規格は国鉄の地方路線並であった。大正初期は、この軽便鉄道法とそれに付随する軽便鉄道補助法の制定を受け、軽便鉄道の出願が増加した。船橋鉄道もその影響を受け出願された。 == 成り立ち == 船橋鉄道は、船橋町の商家と沿線の地主によって発起され、それを立憲政友会の地方政治家たちが支援した。しかし県営鉄道会計が破綻したため、政友会では経営の良好な県営軽便鉄道野田線（現：東武野田線）を民間に払い下げ、他路線を改良することが目的だった。船橋鉄道はその受け皿とするためのものとされる。 この両者間の差が、後に悪い方向へと導かれてゆくこととなった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「船橋鉄道」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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