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日産自動車座間工場（にっさんじどうしゃざまこうじょう）は、1995年まで日産自動車の主力生産工場のひとつとして存在していた工場である。現在、跡地の一部が「カレスト座間」となっている一方で、一部区画は日産自動車座間事業所（敷地面積約483.354m²、従業員2.085名。いずれも2010年8月現在）として現在でも存在している。 事業所の中には完全予約制の「日産ヘリテージコレクション（旧：日産座間記念車車庫）」があり、歴代の日産車をはじめ、各時代のコンセプトカーやレース車両などが、ほぼ実働状態で保管されている（日産ならびにプリンス自動車製車両はもちろん、Be-1のリリーフカーやA32型セフィーロをベースとした初代ルノーサムスン・SM5などの珍車種もある）。これらの車両は、自社イベントでの走行・展示に限らず、モーターショーやヒストリックカーミーティングをはじめ、販社の新型車発表・試乗会などに貸し出されることも多い。また、一部の車種は個人によって寄贈されている。 == 概要 == 1965年、完成。翌1966年のサニーのオフラインを皮切りに同社の乗用車生産工場として操業を開始した事が始まりであった。 その後、追浜工場、村山工場などとともに日産自動車の車両生産拠点として重要な役割を果たしてきた。 同工場ではサニーに加え、派生車種のRZ-1やNXクーペ、プレセア、VWブランドのサンタナ、セフィーロなどの生産をも行っていたが、工場自体がバブル崩壊の影響によるリストラ対象となり、1995年に30年の歴史に幕を下ろした。 尚、日産自動車座間工場としての累計生産台数は約1,024万台であった。 現在日産自動車座間事業所は自動車工場の支援をする型・治工具・設備・電子機器の生産設計開発及び製造、電気自動車のリチウムイオンバッテリーの開発・生産を主業務としている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「日産自動車座間工場」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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