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新幹線鉄道規格新線（しんかんせんてつどうきかくしんせん）とは、新幹線の形態の一つで、一般的には「スーパー特急」と呼ばれている。 == 概要 == 整備新幹線建設のトータルコスト削減という目的から、路盤やトンネル、高架橋といった構造物は新幹線規格（フル規格）で整備するが、軌道は在来線と同じ軌間の1,067mm（狭軌）として建設するもの。架線電圧も在来線と同じ交流20,000Vとなっている。 主たる区間を200km/h以上で運行するため、法令（全国新幹線鉄道整備法）上もれっきとした新幹線であるが、狭軌のため在来線との直通運転が可能なことが大きな特徴である。スーパー特急用の車両の新造は必要であるが、車両基地や停車場などを在来線と共用できる。一方、着工区間によってはフル規格と比べて時間短縮効果が低いことや、フル規格新幹線区間との直通にはフリーゲージトレインが必要な点などが課題となる。建設費はフル規格とさほど変わらないとされている。建設当初はスーパー特急方式として整備されていた区間があるが、それらは途中で全てフル規格新幹線に変更されているため、今のところスーパー特急方式の路線は存在しない。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「新幹線鉄道規格新線」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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