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大宮操車場（おおみやそうしゃじょう）は、埼玉県さいたま市大宮区にある日本貨物鉄道（JR貨物）の操車場。東北本線所属。 与野駅 - 大宮駅間の東北貨物線上に設置されており、武蔵野線貨物支線（大宮支線）や高崎線の、貨物列車運行上の分岐点として機能している。 現在は、かつての敷地の大部分がさいたま新都心として再開発されている。 == 歴史 == かつては大宮操駅（おおみやそうえき）という、操車場を併設する貨物駅であった。旧大宮市の鉄道貨物輸送の拠点であり、3面6線の貨物ホームを有し、コンテナ貨物も取り扱う大規模な駅であった。その機能から大宮貨物駅とも呼ばれ、駅舎の看板もそのように書かれていた。しかし、鉄道貨物輸送の衰退に伴う1984年のダイヤ改正により、当駅の操車場機能とコンテナ貨物の取扱が廃止され、1986年には貨物駅としても廃止された。 なお、1990年代の一時期、臨時駅扱いとして大宮操駅が再開業していた。これは、さいたま新都心建設に伴う残土輸送の発送駅となったためである。 * 1927年（昭和2年）8月：大宮駅の付属設備として、大宮操車場開設。 * 1961年（昭和36年）2月17日：大宮駅の客貨分離により、貨物取扱業務と操車場業務を分離し大宮操駅（貨物駅）が開業。 * 1974年（昭和49年）10月1日：チッキ取扱を開始（一般駅となる）。 * 1978年（昭和53年）10月2日：小荷物取扱を終了（貨物駅に戻る）。 * 1984年（昭和59年）2月1日：コンテナ貨物の取扱を終了。操車場機能を停止。 * 1986年（昭和61年）11月1日：車扱貨物の取扱を終了、大宮操車場に降格。 * 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR貨物の操車場となる。 * 1997年（平成9年）1月10日：臨時駅の大宮操駅に昇格。 * 1月27日：熊谷貨物ターミナル駅向けの残土輸送開始。 * 1998年（平成10年）12月21日：残土輸送終了。この後、再び大宮操車場に戻る。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「大宮操車場」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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