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南部 忠平（なんぶ ちゅうへい、1904年（明治37年）5月24日 - 1997年（平成9年）7月23日）は、日本の陸上競技選手。走幅跳の元世界記録保持者。ロサンゼルスオリンピック陸上男子三段跳金メダリスト。 == 来歴 == 北海道札幌区（現札幌市）出身。札幌中心部の狸小路商店街にあった酒屋の3男として生まれ〔『先人を訪ねて』南部忠平（札幌市）読売新聞、2014年3月10日、32面〕、北海中学（現在の北海高等学校）時代から陸上選手としてならした。札幌の百貨店へいって階段でトレーニングを行ったりして、従業員にたたき出されたというエピソードが残っている。また冬場も雪の上を走ることで足腰を鍛えたほか、当時冬場は運休も多かった札幌市電の線路をレーンに見立てて練習したり（彼に「冬はハンディでしたね」と尋ねた笠谷幸生に対して「冬はね、札幌市がね、最高の走路を用意してくれたのさ」と語ったとのこと）、札幌駅の機関車のロッドや札幌競馬場の競走馬のスタートなどから走り方を研究していたという〔。 早稲田大学在学中の1928年（昭和3年）、アムステルダムオリンピックで陸上男子三段跳で4位に入賞。続く1932年（昭和7年）8月4日のロサンゼルスオリンピック の同種目では、優勝（金メダル）の快挙を成し遂げた。また、走幅跳でも銅メダルを獲得。ちなみにこの時の三段跳の優勝記録15m72cmは札幌円山競技場のセンターポールの高さの由来となっており、このポールは「南部ポール」と呼ばれている〔。 1931年（昭和6年）10月27日には明治神宮外苑競技場（東京）で走幅跳7m98（＋0.5）の世界記録を樹立。この記録は相当にレベルが高く、80年以上を経た現在でもいまだに日本歴代13位に位置している。故に40年近く日本記録として残り、1970年（昭和45年）6月7日に小田原市城山陸上競技場で山田宏臣（東京急行電鉄）が8m01を跳ぶまで破られなかった。現在でもこの記録をマークすれば、ことによれば日本選手権優勝もありえる。当時は土の助走路でスパイクも旧式であり、現在のタータン（全天候型トラック）とスパイクの性能を考えると、いかに南部の記録が突出していたかがわかる。 また走幅跳だけでなく短距離トラックのレースにも出場していた。日本陸上競技選手権大会男子100メートル競走で2回（1930年、1933年）優勝しており、1931年4月には吉岡隆徳ら3人の記録を破る10秒6の日本新記録（1ヶ月後に吉岡に抜き返される）、1933年9月には吉岡と並ぶ10秒5の日本タイ記録（約2週間後に吉岡が更新）をそれぞれ樹立している。 現役中は美津濃（現在のミズノ）に所属した。 引退後は大阪毎日新聞運動部長・日本陸上競技連盟強化部コーチ・1964年東京オリンピック日本陸上チーム監督などを歴任。 1966年（昭和41年） - 1984年（昭和59年）北海道女子短期大学（北翔大学）教授、同大学名誉教授。1984年（昭和59年） - 1990年（平成2年）鳥取女子短期大学学長も務めた。この他、1960年（昭和35年） - 1974年（昭和44年）学校法人北海学園評議員。 親友・織田幹雄とともに日本の陸上競技の黄金期を築いた〔〔沖田芳夫・ 織田幹雄・ 南部忠平・ 西田修平 - 早稲田大学 、「世界への跳躍、限界への挑戦 ——早稲田スポーツの先駆者たちとその時代」展に寄せて 〕。織田幹雄、西田修平とともに日本の陸上競技を築きあげた"ビッグスリー"ともいわれる〔日本陸上競技連盟七十年史編集委員会『日本陸上競技連盟七十年史』ベースボール・マガジン社、1995年、390頁〕。 1992年（平成4年）には、国際オリンピック委員会からオリンピック功労賞（Olympic Order）を贈られた。 1997年7月23日、肺炎により死去。。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「南部忠平」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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