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JR北海道キハ282形気動車 : ミニ英和和英辞書
JR北海道キハ282形気動車[くるま]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [きた, ほく]
 (n) north
北海 : [ほっかい]
 【名詞】 1. northern sea 2. North Sea 
北海道 : [ほっかいどう]
 【名詞】 1. northernmost of four main islands of Japan 
海道 : [かいどう]
 【名詞】 1. sea route 
: [けい, かたち, ぎょう]
  1. (suf) shape 2. form 3. type
: [げ, き]
  1. (suf) (uk) seeming 2. giving the appearance of 3. giving one the feeling of
気動車 : [きどうしゃ]
 (n) train powered by a diesel or internal-combustion engine
: [どう]
 【名詞】 1. motion 2. change 3. confusion 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

JR北海道キハ282形気動車 ( リダイレクト:JR北海道キハ283系気動車 ) : ウィキペディア日本語版
JR北海道キハ283系気動車[きは283けいきどうしゃ]

キハ283系気動車(キハ283けいきどうしゃ)〔JR北海道ではWebサイトなど外部文書において「283系気動車」と表記しているが、慣例的なものや、JR西日本283系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ283系」と呼ばれることが多い。〕は、北海道旅客鉄道(JR北海道)が1995年平成7年)から導入、1997年(平成9年)から営業運転を開始した特急形気動車である。
== 概要 ==
第三セクターの道東高速鉄道開発(現・北海道高速鉄道開発)が事業主体となって1994年から着手された石勝線根室本線南千歳駅 - 釧路駅間)の高速化事業に合わせ、281系気動車の発展形として開発された振子式気動車である。営業最高速度は130km/h、設計最高速度は145km/hである。
1995年に試作車が完成し、翌1996年から量産され2001年まで製造された。
1997年3月22日のダイヤ改正から特急スーパーおおぞら」として営業運転を開始し、札幌駅 - 釧路駅間の最短所要時間は、従来の183系気動車による特急「おおぞら」の4時間25分から3時間40分へと大幅に短縮された〔所要時間は翌1998年に最短3時間32分まで短縮された後、その後は停車駅の追加等により、2012年時点では3時間35分となっている。〕。1998年には特急「スーパー北斗」、2000年には「スーパーとかち」の一部列車にも投入された。
製造メーカーは試作中間車のキハ282-2001のみJR北海道苗穂工場である以外はすべて富士重工業である。


抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「JR北海道キハ283系気動車」の詳細全文を読む

英語版ウィキペディアに対照対訳語「 KiHa 283 series 」があります。




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