翻訳と辞書 Words near each other ・ 九州鉄道166形蒸気機関車 ・ 九州鉄道167形蒸気機関車 ・ 九州鉄道174形蒸気機関車 ・ 九州鉄道17形電車 ・ 九州鉄道186形蒸気機関車 ・ 九州鉄道190形蒸気機関車 ・ 九州鉄道1形蒸気機関車 ・ 九州鉄道1形電車 ・ 九州鉄道20形電車 ・ 九州鉄道228形蒸気機関車 ・ 九州鉄道25形蒸気機関車 ・ 九州鉄道300形電車 ・ 九州鉄道46形蒸気機関車 ・ 九州鉄道4形蒸気機関車 ・ 九州鉄道50形電車 ・ 九州鉄道55形蒸気機関車 ・ 九州鉄道67形蒸気機関車 ・ 九州鉄道71形蒸気機関車 ・ 九州鉄道72形蒸気機関車 ・ 九州鉄道73形蒸気機関車 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク 九州鉄道25形蒸気機関車 ： ウィキペディア日本語版 国鉄1530形蒸気機関車 1530形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。 ==概要== 元は、九州鉄道が1894年（明治27年）にイギリスのシャープ・スチュアート社から2両（製造番号4014，4015）を輸入した車軸配置0-6-0(C)の単式2気筒、飽和式中型タンク機関車で、1907年（明治40年）の国有化により、国有鉄道籍を得たものである。九州鉄道では25形（25, 26）と称したが、1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両形式称号規程により、1530形（1530, 1531）と改称された。 本形式は、国有化後も北九州地区で建設用に使用されていたが、1915年（大正4年）7月に樺太庁鉄道に移管され、鉄道院時代の形式番号のまま、おもに東海岸線および川上線で使用された。また、この間に煙室を延長・大型化したため形態を崩している。使用成績は良好で、1943年（昭和18年）の南樺太の内地化によって、鉄道省（国有鉄道）に再編入され、太平洋戦争終戦間際まで、入換用として大泊で使用されていたのが確認されている。 1945年（昭和20年）のソビエト連邦軍による樺太侵攻にともなって、本形式も接収され、ソ連国鉄に編入されたものと思われるが、その後の消息は明らかでない。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄1530形蒸気機関車」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.