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萬代橋（ばんだいばし/よろづよばし）は、新潟県新潟市中央区の信濃川に架かる国道7号（重複: 国道8号、国道17号、国道113号、国道350号）の道路橋梁。国の重要文化財に指定されている。新潟市の信濃川に架橋された初めての橋で、1886年（明治19年）に初代が竣工された。 東大通、萬代橋通りと柾谷小路とを結び、新潟駅万代口から万代シテイを経て古町に至る中央区中心部のメインストリートの一部を成す。 == 概要 == 第3代となる現橋は1929年（昭和4年）6月に竣工、側面に御影石（花崗岩）の化粧板を施した6つのアーチを連ねる鉄筋コンクリート橋である。橋長306.9m、幅員22.0m。車道は片側2車線の計4車線で、車道両端に自転車歩行者道を備え、橋梁両詰には橋詰広場が計4箇所設けられている。また橋梁両詰には人道函渠（ボックスカルバート）が各1箇所設けられ、西詰（左岸側）は新潟市道川岸町下大川前通線（信濃川左岸線）、東詰（右岸側）は新潟市道信濃川右岸線をそれぞれ立体交差によりオーバーパスしており、両市道の歩道との間には橋詰広場とを連絡する階段が設けられている。 現橋梁は当初、車道の中央部に路面電車の軌道を通す併用軌道の橋梁として設計されたが実現に至らず、車道は上下計4車線の道路となっている。 昭和時代初期における大規模なコンクリートアーチ橋の貴重な現存例であり、新潟市のシンボルとして、またランドマークの1つとして広く定着している。 日本の建築史上、文化的な価値が高いとして、2002年（平成14年）11月23日に土木学会選奨土木遺産に認定された。さらに現橋の架橋75周年を迎えた2004年（平成16年）、国の重要文化財に指定されたのを機に、漢字表記を新字体の「万代橋」から、建設時よりの橋名板表記である「萬代橋」に復した。これに伴い同年春から夏に掛けて、架橋当初の姿に復すリニューアル工事が実施された。 なお、橋梁名は1886年（明治19年）の架橋当初は「よろづよばし（現代仮名遣いでは「よろずよばし」）」と訓読したが、のちに音読の「ばんだいばし」へ転訛して正式の橋梁名もそれに倣い、そのまま現在に至るまで定着している。 File:Shinano River seen from Toki Messe 20070430-02.JPG|朱鷺メッセ展望台フロアからの萬代橋 File:910225新潟img029.jpg|雪景色の万代橋(91年2月25日) File:Bandaibashi DSC01182.JPG|夜の萬代橋 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「萬代橋」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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