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第百一号型輸送艦（だいひゃくいちごうがたゆそうかん、旧字体：第百一號型輸送艦）は、大日本帝国海軍の輸送艦の艦級〔昭和19年9月5日付 海軍内令 第1035号。〕。砂浜に接岸して船首の渡し板から部隊を上陸させる、戦車揚陸艦の一種にあたるものである。 ただし、本来予定していたタービン機関の製造が間に合わなかったことから、初期生産艦の6隻ではディーゼル機関を装備し、要目や艦容がディーゼル装備艦とタービン装備艦とでは異なる。そのため、太平洋戦争後に刊行された書籍ではディーゼル装備艦を第百一号型、本来のタービン装備艦を第百三号型（だいひゃくさんごうがた）として区別することが多い。 1943年（昭和18年）度に計画され、当初は特設輸送艦（とくせつゆそうかん）であり〔昭和19年2月1日付 海軍内令 第273号。〕、後に艦艇類別等級別表に移されてからは二等輸送艦（にとうゆそうかん）に類別された〔。どちらも本級のために作られ、本級しか存在しない艦種であったため、単にその艦種名で呼ばれることもあった。 一部が陸軍にも機動艇（陸軍輸送艇）として供給され、陸軍においてはSB艇（エスビーてい）と呼称された。第百一号型はSB(D)、第百三号型はSB(T)として区別された。 == 概要 == 下記の建造経緯により海軍が建造した、現代で言う戦車揚陸艦である。昭和十八年度戦時建造計画（マル戦計画）において当初63隻の建造が計画。1944年（昭和19年）2月1日には特設軍艦に特設輸送艦の類別が追加され〔、2月5日に第百一号から第百六十三号特設輸送艦として命名〔昭和19年2月5日付 官房軍機密 第136号。〕、所管鎮守府が仮定された〔昭和19年2月5日付 海軍内令 第298号。〕。特設輸送艦（雑用）として類別されており。その後順次竣工し、所管する鎮守府が定められ、戦線に送られた。輸送艦長にはほとんどが予備士官を当てられた。なお特設輸送艦は特務艦（運送艦）、特設運送艦、特設運送船と同じく補給部隊編成表に掲載されていたが、実際の配属は連合艦隊もしくは北東方面艦隊であった。6月1日には24隻が仮定の所管を解かれ〔昭和19年6月1日付 海軍達 第729号。〕、陸軍に配分された。特設輸送艦としては最終的に呉鎮守府に12隻（うち3隻戦没）、佐世保鎮守府に12隻（うち2隻戦没）が所管された。 同年9月5日、艦艇類別等級別表の輸送艦の項にある輸送艦一等第一号型の次に二等第百一号型が加えられ、第百一号から第百六十一号輸送艦と改名、戦没により解所管された3隻〔昭和19年9月5日付 海軍内令 第1043号。〕を除く39隻が艦艇のうち輸送艦として類別された〔。内訳としては、各鎮守府に所管された20隻が解所管〔昭和19年9月5日付 海軍内令 第1044号。〕、未成の9隻も仮定所管を解かれ〔昭和19年9月5日付 海軍内令 第1047号。〕、特設輸送艦29隻は全て輸送艦となった。また陸軍からは竣工済みで実戦配備されていた陸軍輸送艇第千五百六号から第千五百八号および第千五百四十四号の4隻が海軍へ返還され、第百六号から第百八号および第百五十四号輸送艦と改名、同日に竣工した1隻および未成の5隻も含め計10隻が海軍へ返還された。 一方で未成の特設輸送艦のうち第百四十五号から第百四十八号、第百六十二号、第百六十三号特設輸送艦の6隻は命名を取りやめ〔昭和19年9月5日付 官房軍機密 第1184号。〕、陸軍輸送艇へ供給された。しかしこの内、1945年（昭和20年）1月25日には第百四十五号から第百四十七号輸送艦の3隻が海軍に返還されている〔昭和20年1月25日付 海軍内令 第65号。〕。 9月5日以後、特設輸送艦（雑用）として類別される艦は無くなり、海軍に配分されたものは全て第百一号型輸送艦として類別された。その後海軍には7隻、陸軍には5隻が追加で建造されたが、全75隻のうち最終的に6隻が未成のまま終わった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「第百一号型輸送艦」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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