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国鉄タキ7100形貨車（こくてつタキ7100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式より改造され別形式となったタラ700形についても本項目で解説する。 == タキ7100形 == 1958年（昭和33年）10月3日に大鉄車両にてタキ300形より2両（タキ1303、タキ1304）の専用種別変更（濃硫酸→カセイソーダ液）が行われ形式は新形式であるタキ7100形とされた。タキ7100形は初代、2代、3代と3回使用された形式名であるが本項目では初代について解説する。 種車は1951年（昭和26年）10月1日に汽車製造にて製作され、改造時点で車齢7年であった。 本形式の他にカセイソーダ液を専用種別とする形式にはタキ2600形（522両）、タキ2800形（332両）等実に29形式が存在した。 積載荷重は5t 減トンされ25t 積となった。 所有者は種車時代より錦商事1社のみでありその常備駅は常磐線の勿来駅であった。 車体色は黒、寸法関係は全長は9,800mm、全幅は2,070mm、全高は3,554mm、軸距は5,700mm、実容積は17.0m³、自重は15.2t、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。 本形式落成より約3年後の1961年（昭和36年）7月3日に2両とも再度専用種別変更（カセイソーダ液→晒（サラシ）液）が行われ、形式は新形式であるタラ700形とされ同時に本形式は形式消滅となった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄タキ7100形貨車 (初代)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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