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予讃線事件（よさんせんじけん）とは、1949年（昭和24年）に発生した破壊活動による列車転覆事件である。機関助士1名が即死、機関士2名と乗客3名が負傷したが、その後機関士2名も死亡したため、死者は3名になった。同年に発生した松川事件と同様の手口であり、なんらかの意図を持って行われた鉄道テロであるといわれているが、事件の真相は明らかにならなかった。 1964年5月9日に列車転覆致死罪とした場合の公訴時効が成立し、未解決事件となった。 == 事件の概要 == 1949年5月9日午前4時23分、香川県高松市の高松桟橋駅を出発して宇和島駅に向かっていた予讃線準急第一旅客列車が、愛媛県温泉郡難波村（現在は北条市を経て愛媛県松山市北条）にある浅海駅付近にある北条町難波大浦の切通しカーブに時速約55kmで差しかかったところ、機関車が転覆した。その直後、およそ40m突進し続けた列車は、右方の丘に激突した後120度急旋回し高さ8mの崖に乗り出して停止した。さらに炭水車と2両の客車が続いてL字型に脱線し、機関助士ら3名が胴体切断及び全身火傷で死亡したが、別の機関士1名は自力で這い出し奇跡的に生還する。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「予讃線事件」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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