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人民型蒸気機関車（じんみんがたじょうききかんしゃ）は中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）の旅客列車用テンダー式蒸気機関車である。 人民型蒸気機関車は幹線旅客用の過熱式蒸気機関車である。 勝利6型蒸気機関車(南満州鉄道パシロ型)の技術を応用し、1957年に大連機車車輛工廠で改良と設計が行われ、青島の四方機車車輛廠で試製，その後は四方廠で改良が進んだ。1958年4月に第一号が製造され「人民型」と名付けられた。人民型蒸気機関車は建設型蒸気機関車と互換使用された。人民型蒸気機関車は60年代の幹線旅客用機関車であり、長途運行に適していたのである。。1963年からの製造分には除煙板（デフ）が追加となった。1966年に生産終了、累計台数258輛。 なお、形式のRMとは「人民」の中国語読みをローマ字表記した「REN MIN」の略。 == その他 == 人民1163号機が、1982年に日中国交正常化10周年を記念して横浜市の桜木町駅前で、1983年に神戸市と天津市の友好都市提携10周年を記念して神戸市の湊川貨物駅の敷地内〔当時、すでに貨物駅としての機能は停止していた。〕でそれぞれ開催された中国鉄道博で運転された〔中国鉄道博での前進型 〕〔博覧会検索 博覧会資料COLLECTION（神戸での中国鉄道博の資料が見られる）〕。後に相生市の中央公園で前進型とともに2006年に解体されるまで展示された〔日本で走った中国の蒸気機関車 〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「中国国鉄人民型蒸気機関車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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