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===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ ー ： [ちょうおん] (n) long vowel mark (usually only used in katakana) ・ 軸 ： [じく] 1. axis 2. stem 3. shaft 4. axle
玉軸受（たまじくうけ）は、軸受の可動部品間を玉を使って分離する転がり軸受の一種。ボール軸受、ボールベアリング (ball bearing) とも。 玉軸受は、回転時の摩擦を軽減し、ラジアル荷重およびアキシャル荷重を支持することを目的とする。そのため、少なくとも2つの軌道輪（レース）で玉を囲み、玉を通して荷重を伝達する。通常、軌道輪の一方を固定する。一方の軌道輪が回転すると、それによって玉も回転する。玉が自転することで、2つの表面が接して回転するよりも摩擦が低くなる。 玉軸受は玉と軌道輪の接触面積が小さいため、他の大きさが同程度の転がり軸受に比較して荷重許容量が低くなる傾向がある。しかし、内輪と外輪がずれていても許容できるという特徴がある。 玉軸受は玉の製造コストが安いことから、他の軸受と比較すると最も安価な軸受と言うことが出来る。最近では工具鋼分野で、ナノレベルでボールベアリング状の結晶を形成することも行われている。 == 種類 == 玉軸受にはいくつかの一般的設計があり、それぞれに利点と欠点がある。素材も様々で、ステンレス鋼、クロム鋼、セラミックス（窒化ケイ素: Si3N4）などがある。玉をセラミックス、軌道輪を金属とするハイブリッド玉軸受もある。 ; ラジアル玉軸受 :; アンギュラ玉軸受 (angular contact ball bearing) :: アンギュラ玉軸受は、軸方向に非対称な軌道輪を使う。アキシャル荷重は軸受けの軸方向を真っ直ぐ通るのに対して、ラジアル荷重は軌道輪を軸方向に分離させようとする斜めの経路をとる。そのため、内輪との接触角は外輪との接触角と同じである。アンギュラ玉軸受は「組合せ荷重」（ラジアル荷重とアキシャル荷重の組合せ）に適しており、軸受けの接触角はそれらの相対的均衡と一致させる。接触角（典型的には10度から45度）が大きくなると、より大きなアキシャル荷重を支持できるが、ラジアル荷重には弱くなる。タービンやジェットエンジンや歯科用機器などの高速回転用途では、玉に遠心力が働くため、外輪と内輪で接触角が変わってくる。そのような用途では密度の低い窒化ケイ素などのセラミックスを使うのが普通で（鋼の40%の密度のため、遠心力が低減される）、高温の環境でも機能し、過大な荷重がかかっても陶器のように割れることなく金属のように磨り減っていくという特徴がある。 :: 自転車のハンドルと前輪を結ぶ操縦管を固定するヘッドセットは、ラジアル荷重とアキシャル荷重がかかるため、アンギュラ玉軸受が使われている。 :; 深溝玉軸受 (deep-groove radial bearing) :: 深溝玉軸受は、軌道輪内の溝の寸法がそこを転がる玉の寸法とほぼ同じになっている。深溝玉軸受は、同じ大きさの溝の浅い軸受よりも荷重許容量が大きいが、内輪と外輪のずれの許容量が小さい。軌道輪にずれが生じた状態では、深溝玉軸受よりも溝の浅い軸受けの方がより大きな荷重を支持できる。 :; 自動調心玉軸受 (Self-aligning ball bearing) :: 自動調心玉軸受は、外側の軌道輪の軌道が球面になっており、その曲率が軸受中心と一致している。このため、軸がある程度傾いても回転を維持できるという特徴がある。 : ; スラスト玉軸受 : スラスト玉軸受はスラスト軸受の一種でもあり、軌道輪（軌道盤）が左右から玉を挟む形の軸受である。アキシャル荷重が直接軸受に伝達され、ラジアル荷重はほとんど支持できない。ラジアル荷重がかかると軌道輪をずらす力が働くため、ほんの少しのラジアル荷重でも軸受に損傷を与える。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「玉軸受」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Ball bearing 」があります。 スポンサード リンク
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