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ボサソ（ボーサーソ、ボサッソ、、、）はソマリア北部の港湾都市。ソマリア内での事実上の独立地域プントランドにあり、バリ州のアデン湾南岸に位置する。地形的にはワジ（雨季に川となる場所）にあたる。昔は「ベンダー・カシム」の名で知られており、現在でも空港の名は「ベンダー・カシム国際空港」である。2008年6月の推定人口は25万人であり、内戦前よりも10倍以上に増えている。難民の出入りが激しいため、推定人口は時期や情報源によって大きく異なる。 住民の大多数はソマリ族の大氏族ダロッドの支族ハルティである。アラブ人もかなり住んでおり、アラブ･サーラックス（Arab (Maxamuud) Saalax）と呼ばれている。 プントランドの州都ガローウェや西部のベルベラとは高速道路で繋がっている。また、空港があり、ソマリアで最も大きな港もある。 ボサソはソマリア南部と比較すれば安定しており、発展も続いている。その資金源はハルゲイサやガルカイヨと同様に、国外離散ソマリ族からの送金である。ソマリアやエチオピアの難民を紅海を隔てたイエメンに運ぶ仕事や、海賊なども主要な収入源といわれている。発展が人を呼び、経済状況だけで言えば内戦前よりも良くなっている。 ボサソはソマリア難民が近隣諸国に（時には違法に）移住するために使われる港でもあり、イエメン、サウジアラビアやペルシア湾岸諸国に向かうことが多い。興奮性の植物の葉のカートの輸出もここから行われている。 == 歴史 == 紀元1世紀に成立したといわれるエリュトゥラー海案内記には、古代ギリシアの商人がこの地と交易をしており、当時はモシロン(Mosylon)と呼ばれていたことが記されている〔Paul Halsall Ancient History Sourcebook 、2000年10月付、2009年6月27日閲覧〕。 ボサソの名前の由来について、次のような話がある。14世紀、この地はソマリア商人にカシム（Qassim）と呼ばれていた。このソマリア商人はハルティの一族カプタンレー（Kaptanleh）に属していたものと見られ、ラクダの事をボサまたはボサス、町のことをベンダーと呼んでいた。そのため、この町は長い間ベンダー・カシム（Bender Qassim）と呼ばれており、ボサソとも呼ばれるようになったという。ただし、この説はあくまでも推定である。そもそもボサソに最初に住み着いたのはカプタンレーではないと主張する氏族もいる。 近代になると、紅海やペルシア湾を航海する船舶の補給基地として使われ、商業港としても発展した。バーレ政権は1980年代中頃、中東との貿易のため、ボサソに2車線の高速道路を設け、港湾施設を充実させた。 ソマリアでは1980年代末に内戦が起こり、国土全体が荒廃した。 1996年6月にヨーロッパ連合が6千万ドルのボサソ港近代化計画を立てている〔アフリカ日本協議会 ソマリア民主共和国(PDF) 〕。ソマリア北東部では1998年にプントランドが事実上独立し、治安をやや回復した。この頃、ソマリア各地から集まってくる難民を船でイエメンに運ぶ仕事がボサソの主要産業の一つとなり、サウジアラビアなどに脱出を図るソマリ族から一人30ドルから50ドル取り、町の経済は潤った〔難民REFGEES 世界は今(PDF) 、1998年第5号、2009年6月28日閲覧〕。プントランド内での勢力争いも時々あり、2000年11月頃には治安が良かったが、2001年8月に戦闘が発生し、その後しばらくは有力な統治勢力がいなくて治安が悪化した。この頃、ボサソには氏族ごとに分かれた5つの難民キャンプがあり、そのうち4割ほどが女性だけの世帯であった。それでも2001年ごろからはユニセフ主導の水道事業が進むなど、徐々に復興が始まった〔日本ユニセフ協会 ユニセフ・ソマリア報告会レポート 〕。プントランドが比較的安定したため、プントランド内の大都市ボサソはソマリア東北部の行政および商業の中心都市となった。 2006年にはボサソで難民申請を行うことはできなかったが、それでもエチオピアからの難民がボサソ経由でイエメンへ向かおうとすることが多かった〔UNHCR エチオピア人庇護希望者および移住者がソマリアの港町で立ち往生 〕。 2007年5月、日本国外務省はボサソに住む難民を支援するため、人間の安全保障基金を通じて415万ドルの支援を行うと発表している〔IBTimes 外務省、人間の安全保障基金によるソマリア支援を発表 〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ボサソ」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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