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アウトゥーロ・フェラーリン（Arturo Ferrarin、1895年2月12日 - 1941年7月18日）は、イタリア王国のパイロット。 == 生涯 == 1895年、ヴェネト州ヴィチェンツァ県ティエーネ生まれ。トリノで学び、ルイ・ブレリオと知り合った。1916年夏にパイロットとしての訓練を受け、第一次世界大戦で戦闘機のパイロットとして活躍した。 戦後は、パリ近郊のVillacoublayで曲芸飛行家として活動したり、アムステルダムの国際航空ショーに参加したりした。1920年2月14日から3月31日にかけて、グイド・マシエロ中尉（Guido Masiero）とともにアンサルドS.V.A.9機でローマ・東京間1万8000kmを飛行し（飛行時間109時間）、名声を得た。 その後は、アンサルド社のテストパイロットとして働く傍ら、1922年にはニース、1923年にはスペイン・ポーランドで曲芸飛行家として活動した。1925年にはヨーロッパ各地を巡回し、ベルギー国王の一家を搭乗させたこともある。1926・27年にはシュナイダー・トロフィー・レースに参加した。 1928年6月、カルロ・デル・プレーテとともに、サヴォイア・マルケッティの飛行艇S.64に搭乗し、周回無着陸飛行で（7,666km、滞空時間53時間37分）の記録を達成。ついで、同機でローマ郊外のモンテチェーリオからブラジルのナタールまで7,186kmの無着陸長距離飛行記録を樹立した。これにより、イタリアの Medaglia d'oro al valor aeronautico のほか、国内外で多くの賞を獲得した。1929年、"Voli per il mondo"（世界への飛行）を出版。 その後は、イタリアの航空会社の技術顧問を務めた。第二次世界大戦が勃発するとパイロットへの復帰を希望するが、1941年7月18日、ローマ郊外のグイドーニアの飛行場において、テスト飛行中に事故死した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「アルトゥーロ・フェラーリン」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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