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PQモニタリング台車は鉄道車両の台車の一種で、車輪にかかる垂直方向の力（輪重、P）と水平方向の力（横圧、Q）を測定する機能を備えたものであり、通常の営業運転車両に装着し、営業運転を行いながら脱線係数(Q/P)を連続的に測定できることを特徴とする〔。交通安全環境研究所、東京地下鉄、住友金属工業、住友金属テクノロジーが共同開発し〔、2009年（平成21年）1月から東京地下鉄などの一部の営業車両に装着されている〔。2010年（平成22年）の日本機械学会賞（技術）を受賞している〔〔。 == 概要 == 脱線係数の測定が軌道の保守管理に重要であることは広く知られているが、脱線係数の測定にはPQ輪軸と呼ばれる特殊な輪軸を使用する必要があった〔。脱線係数は路面の状態、温度、湿度などにより常に変化するが、PQ輪軸は製作が困難で値段が高い上に測定には輪軸の交換が必要、耐久性に欠ける、熱影響を避けるためブレーキが装着できないなどの問題があることから、PQ輪軸を用いた測定は新線開通時、新型車両就役時などの少ない機会に限られており、測定と測定の間に相当の時間が開くことから、データの連続性が維持できない問題があった〔〔〔。PQモニタリング台車は営業運転を行いながらの脱線係数測定を可能とし、軌道の状態を常時把握、変化を分析することで軌道状態の監視ができる様になった〔〔〔。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「PQモニタリング台車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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