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JR九州モハ787形電車 : ミニ英和和英辞書
JR九州モハ787形電車[くるま]
=====================================
〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [く]
  1. (num) nine 
九州 : [きゅうしゅう]
 【名詞】 1. southern-most of four main islands of Japan 
: [す, しゅう]
 (n) sandbank
: [けい, かたち, ぎょう]
  1. (suf) shape 2. form 3. type
電車 : [でんしゃ]
 【名詞】 1. electric train 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

JR九州モハ787形電車 ( リダイレクト:JR九州787系電車 ) : ウィキペディア日本語版
JR九州787系電車[787けいでんしゃ]
787系電車(787けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車



== 概要 ==
811系電車の走行システムをベースに開発され、各種試験は7両編成(MT比6M1T)で実施された。
デザインは水戸岡鋭治主宰のドーンデザイン研究所が手がけており、落ち着いた車内の雰囲気や、「つばめレディ」と呼ばれる客室乗務員による接客や、ビュフェでの軽食の提供など、名列車にふさわしいサービスに対応している。
1992年から2002年(平成14年)までの間に、日立製作所および近畿車輛で計140両が製造され、JR発足後に登場した特急形車両として初めて製造両数が100両を越えた。
1992年(平成4年)7月15日から営業運転を開始。
1993年(平成5年)、第36回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞し、経済産業省(当時の通商産業省)グッドデザイン商品(現・産業デザイン振興会所管「グッドデザイン賞」)商品デザイン部門選定。
1994年(平成6年)、第5回ブルネル賞を受賞。
1994年「鉄道の日」制定を記念したプレイベントとして、「新旧つばめの出合うとき」が東日本旅客鉄道(JR東日本)大宮工場(現・大宮総合車両センター)で開催され、梅小路蒸気機関車館C62形蒸気機関車2号機、JR東日本高崎運転所(現・高崎車両センター高崎支所)のEF55形電気機関車1号機とともに展示されたことがある。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「JR九州787系電車」の詳細全文を読む

英語版ウィキペディアに対照対訳語「 787 series 」があります。




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