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11番街 (Eleventh Avenue) は、ニューヨーク市マンハッタンを南北に走る大通りである。11番街はウエストサイド・マンハッタンのハドソン川のすぐ近くを走っており、南端はウエスト・ヴィレッジのミート・パッキング・ディストリクト (en) のガンズヴォート・ストリート (Gansevoort Street) で、北端は59丁目である。 == 概要 == 11番街の南端のガンズボート・ストリートの地点は、他にも10番街とウエスト・ストリート（12番街）の起点または終点となっている。ガンズヴォート・ストリートと西22丁目の間の区間では11番街はウエストサイド・ハイウェイの一部となっており、西22丁目 (en) の地点で11番街はウエストサイド・ハイウェイから分岐する。これより北では11番街は1811年委員会計画の標準的なアベニューの道幅となり、他の数字名のアベニューと平行して継続する。 11番街は、22丁目の地点で12番街から分岐して以降も24丁目までは両方向通行であり、24丁目から44丁目までは南への一方通行道路となる。以前は34丁目から40丁目の間もリンカーン・トンネルへのアクセスのための両方向通行であったが、地下鉄7号線拡張工事 (en) のためにこの区間は一方通行となった。 西39丁目 (en) から59丁目の区間はマンハッタンの自動車ディーラーの密集エリアであり、ガソリンスタンドや洗車・修理ステーション、レンタカーサービス店も数多くある。この一帯は100年以上前から運送業が栄えていたエリアで、現在でもマンハッタンの多くの馬車や自転車タクシーはこのエリアに馬小屋や駐輪場・車庫を置いている。 59丁目より北の区間はウエスト・エンド・アベニュー (en) に名称が変わり、ストラウス・パーク (en) のある107丁目より北はブロードウェイと合流し名称もブロードウェイに変わる。ウエスト・エンド・アベニューは59丁目から106丁目までは両方向通行だが、106丁目から107丁目はブロードウェイから分岐する南向きの一方通行である。この約の区間はアッパー・ウエスト・サイドの閑静な住宅街である。 かつて、ニューヨーク・セントラル鉄道のウエスト・サイド線 (en) は11番街沿いに併用軌道が走っていた。これは鉄道と自動車の事故頻発路線であったため「死のアベニュー」(Death Avenue) として有名であった〔Staff. "STATE MAY REGULATE TRACKS IN 11TH AVE.; Court Denies Right of City to Disturb New York Central in Use of the Street." , ''The New York Times'', May 20, 1911. Accessed August 7, 2009. "...the way had been opened through the decision for settling the so-called 'Death Avenue' problem".〕。 1934年、死のアベニューの代わりとなるヘンリー・ハドソン・パークウェイ (en) を建設する法案が可決された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「11番街 (マンハッタン)」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Eleventh Avenue (Manhattan) 」があります。 スポンサード リンク
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