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東京市電気局1001形電車（とうきょうしでんききょく1001がたでんしゃ）は、1906年(明治39年)に登場した東京市電気局（後の東京都交通局）の路面電車(都電)車両である。 == 概要 == 1906年(明治39年)から1907年(明治40年)にかけて、東京市電の前身である東京市街鉄道(街鉄)の木造ボギー車として大塚工場〔『都電60年の生涯』192 - 195頁〕で 1001 - 1100 の100両が製造された。モニタールーフに吹きさらしのオープンデッキという当時の典型的なスタイルで、同社の四輪単車(251形)の車体をそのまま延長したような形態である。 台車は製造当初はブリル22Eマキシマム・トラクション台車を装備し、後年ブリル76EまたはD4形に交換された。制御装置など電装品はいずれもゼネラル・エレクトリック社製で、主電動機は出力26.1kwのものを各台車に1基ずつ搭載していた。集電装置はトロリーポールで、製造当初は架空複線式のため集電用と帰線用の2本が車体中央部の屋根上に設置されていた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「東京市電気局1001形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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