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左近川（さこんがわ）は、東京都江戸川区の葛西地域を流れる水路である。荒川・中川と旧江戸川を結んでいる。 == 歴史 == 本来の左近川は旧江戸川から江戸川区臨海町の海岸水門までであり、直接東京湾に流れ込む一級河川だった。農業用水としてだけでなく河港としても利用され、三枚洲で漁業やノリ養殖業を行う「べか舟」が沢山停泊していた。東宇喜田村仲町（葛西仲町郵便局周辺）には、三角川などを通じて新川の水が流れてきて、現在は埋め立てらた曙川（南葛西通り）や仲割川（仲割川遊歩道）、「堀江並木通り」などを通じて、左近川に注ぎ込んでいた。 明治時代になると東京湾の漁業は活発化したようで、葛西地区でも1903年（明治36年）に「葛西浦漁業組合」が組織された。1951年（昭和26年）には都営の第二種漁港である葛西漁港が作られ、東京湾（奥）唯一の漁業根拠地と言われた。しかし1950年代の東京湾では東京ガス大森工場の重油流出や江戸川漁業被害などの海洋汚染が頻発し、葛西海岸堤防などの外郭堤防の建設も進められて、漁業には適さない海になっていた。葛西の漁民は工事の実力阻止などを行って激しく抵抗したが、結局1964年（昭和39年）に漁業権を放棄して、葛西漁港も廃止された。 1960年代の葛西地区は陸上でも環境破壊が進行した。南関東ガス田の採掘業者が西葛西や南葛西で１日に２万トンも地下水を汲み上げた為、西葛西では１年間に24cmも地盤が沈下した。南葛西には産業廃棄物処理業者が集まり、日本化学工業小松川工場が約8万トンの六価クロムを不法投棄した。このため1970年（昭和45年）、江戸川区は海岸水門で道路を封鎖して産廃業者を締め出した。また1972年（昭和47年）には東京都が葛西沖開発事業を始めて、清新町や臨海町の埋立地が造成され、左近川は荒川と旧江戸川を結ぶようになった。 現在の左近川は荒川との水の交換を行い、潮通りを良くする為に整備されており〔東京都第一区画整理事務所『今よみがえる葛西沖』〕、1977年（昭和52年）からは河川ではなく、水路（公共溝渠）として扱われている。また海岸水門から荒川までの人工水路は新左近川（しんさこんがわ）と呼ばれ、流域は新左近川親水公園として整備されている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「左近川」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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