|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 忠節 ： [ちゅうせつ] 【名詞】 1. loyalty 2. allegiance 3. fidelity ・ 節 ： [せつ, ぶし] 1. (n-suf) tune 2. tone 3. knot 4. knob 5. point ・ 橋 ： [はし, きょう] 【名詞】 1. bridge
忠節橋（ちゅうせつばし）は、岐阜県岐阜市の長良川に架かる、国道157号（国道303号重複）の鋼製アーチ橋である。補強工事や欄干の取替えなどが行われているが、その姿は1948年（昭和23年）の架設当時とほとんど変わっていない。 == 概要 == 下記は1948年（昭和23年）の竣功時のデータである〔「忠節橋架設工事概要」12-13頁、17頁〕。 * 橋梁形式 * 低水敷：吊構（ポニー式）付突桁式鋼構繋拱橋（3径間ブレースト・リブ・バランスト・タイドアーチ橋） * 高水敷：突桁式上路鋼鈑桁橋（3径間カンチレバー・プレートガーダー橋） * 竣功：1948年（昭和23年）7月31日 * 供用：1948年（昭和23年）8月1日（竣功式） * 延長：266.06m（構橋部 181.06m、鈑桁部 85.00m） * 幅員：17.60m（軌道部 4.98m、車道両側 3.64m、歩道両側 2.67m） * アーチライズ高：14.50m（桁最下端からアーチ最上部まで） * 鋼重：2,043tf * 製造：横河橋梁製作所芝浦工場〔第2章 時代を代表する構造物「忠節橋」 、横河ブリッジホールディングス〕 * 橋面 * 軌道：厚16.0cm 鉄筋コンクリート造、舗装厚12cm 花崗岩張り * 車道：厚16.0cm 鉄筋コンクリート造、舗装厚5.0cm セメントコンクリート * 歩道：厚10.4cm 鉄筋コンクリート造、舗装厚1.6cm セメントモルタル * 橋台：基礎杭打（松丸太：直径18cm×5.2m）扶壁式鉄筋コンクリート造 * 橋脚：基礎井筒（11.7m - 17.7m）鉄筋コンクリート造5基 * 支間長：50.53+80.00+50.53m、27.00+31.00+27.00m * 鉸鋲数（現場鋲員数）：構桁部 87,765本、鈑桁部 30,645本、合計 118,360本 * 活荷重：内務省鋼道路橋設計示方書案に依る第一種荷重、及び名古屋鉄道30トン電車2両連結 * 所在地：岐阜県岐阜市真砂町 - 早田 * 取付道路：延長754m（左岸取付道路414m、右岸取付道路340m、盛土57,457m3、鉄筋コンクリート框橋368m3） * 総予算：6721万5908円 * 第三次工費総額：6700万円 * 橋梁上部工：5265万4712円46銭（施工期間：1947年11月 - 1948年7月） * 取付道路費：728万4594円97銭（施工期間：1947年6月 - 1948年2月） * 用地買収費：82万9000円00銭（買収面積1,558坪） * 物件移転費：162万3264円60銭 * 機械器具費：90万8427円97銭 * 工事雑費等：370万0000円00銭 * 第一次工費総額（施工期間：1939年1月 - 1942年9月） * 橋架下部工：21万5908円60銭（橋台2基、橋脚5基） 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「忠節橋」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|