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モハ20形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した電車である。車両形式称号規程改正により、国有鉄道の制式形式を与えられたものは3種が存在するが、豊川鉄道、鳳来寺鉄道を戦時買収し、国有化後も私鉄時代の形式番号のまま使用したものが存在する。 *初代・モハ20形 - 1937年（昭和12年）に買収、国有化された信濃鉄道]の買収車。1953年（昭和28年）6月1日に施行された車両形式称号規程改正後は、モハ1100形と改称された。詳細は、信濃鉄道の電車を参照。 *2代目・モハ20形 - 1958年（昭和33年）に製造された、国鉄初の特急電車「こだま形」の電動車。1959年（昭和34年）6月の車両形式称号規程改正にともない、モハ151形に改称された。詳細は、国鉄181系電車#151系を参照。 *3代目・クモハ20形 - 1959年12月に実施された形式整理により、旧南海鉄道（阪和電気鉄道）買収車に、国鉄制式形式を与えたもの。詳細は阪和電気鉄道の車両を参照。 *豊川鉄道・鳳来寺鉄道買収車 - 1943年8月1日付けで国有化された半鋼製車。両社が系列会社であることから、いずれのモハ20形も同形である。1953年の改番では、モハ1600形、モハ1700形となった。詳細は豊川鉄道・鳳来寺鉄道・田口鉄道の電車を参照。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄モハ20形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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