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EMU500形電車（EMU500がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（台鉄）の交流電車で、東部幹線、西部幹線の電化区間で運用されている。 == 概要 == EMU500形は従来の通勤電車（現・区間車）より、輸送能力、加速性能を向上させる事を目的として導入した車両である。韓国・大宇重工製で1993年に発注、1995年～1997年に順次86編成が導入された。電装品はドイツのシーメンス製である。 この車両の導入により、当時バスに奪われつつあった通勤客を取り返す事に成功し、台鉄の収支をある程度改善させる事につながった。 2001年、大宇重工がロテム社と統合されて以降、車両の補修用部品が調達困難となったため、整備性が極端に悪化した。故障の為、代車運用される事も多い。 2015年3月以降、台北運転所、彰化運転所、嘉義運転所、花蓮運転所に配置され、主に区間車として運用されている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「台湾鉄路管理局EMU500形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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