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ヨーロッパでは各国でトラム（路面電車）が運行され、稠密な路線網を持つ国・都市も多い。その一部はライトレールとして規格の改良が施されており、ドイツではシュタットバーン、ベルギーではプレメトロとも呼ばれる。 西ヨーロッパ諸国では、ドイツ、オーストリア等で、都市交通として活用され続けた都市が多い。イギリス、フランス等では、地下鉄やバスさらに自家用車の普及に伴い、路面電車は第2次世界大戦後、削減・廃止がなされてきたが、近年、地球環境、都市環境などの観点からの再評価の動きに伴い、路線の復活・新設が行われている。 東ヨーロッパの旧共産圏諸国では、稠密な路面電車網を有する都市が多い。1960年代までは貨物輸送にも用いられていたが、その後、貨物輸送はほとんど消滅した。路面電車がトロリーバスによって代替された都市も見られる。 == オーストリア == *ウィーン：1865年に馬車軌道が開業、1897年に電化。現在、173.4キロの路線網を有し、世界最大の路面電車網を有する都市の1つである。新型の超低床式電車（Ultra Low Floor tram, ULF）も導入されている。 *グラーツ：1878年に馬車軌道が開業、1899年に電化。 *リンツ：1880年に馬車軌道が開業、1897年に電化。 *インスブルック：かつては他都市の中古車両を流用していたが、近年、ボンバルディア社による低床式の新車を導入。 *グムンデン：全長2.3キロで、世界で最も短い路面電車の1つ。また世界で珍しい10％もの急勾配を有するため、観光名所となっている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ヨーロッパのトラム」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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