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ホセバ・ベロキ・ドロンソロ（Joseba Beloki Dorronsoro、1973年8月12日- ）スペイン、バスク州ギプスコア県ラスカオ（カスティーリャ語ラスカーノ）出身。元自転車競技選手。 == 経歴 == 1998年にエウスカディと契約を結んでプロ転向。フェスティナに移籍した2000年のツール・ド・フランスでは大健闘。モン・ヴァントゥを含む中央高地やアルプス越えステージで力強い走りを披露し、総合3位に入った。オンセに移籍した2001年のカタルーニャ一周では区間3勝に加えて総合優勝、ポイントを獲得。同年のツール・ド・フランスでも山岳ステージで健闘し、総合3位となる。 そして2002年のツール・ド・フランスでは序盤からマイヨ・ジョーヌ争いに加わり、中盤あたりまではランス・アームストロングと互角に渡り合った。中央高地、アルプス越えステージで徐々にアームストロングに引き離されていったが、最終的に同レースでは自身最高順位となる総合2位となった。また、同年のブエルタ・ア・エスパーニャでは第1～第4ステージまでマイヨ・オロ（ゴールデンジャージ）を着用。最終的に総合3位となった。 この頃までのベロキは、王者・アームストロングの一番の対抗馬的存在であった。2003年のツール・ド・フランスでも、第8ステージを終えて総合首位のアームストロングに対し、40秒差の2位につけていた。ところが第9ステージにまさかの事態が発生する。 ゴール地点となるギャップまで残り約4kmの地点において、異常な高温が原因（走路温度は約50℃ほどに上ったという）で、後輪が横滑りしてしまった。その結果転倒してしまい、大腿骨、肘、腕などを骨折する大怪我に見舞われ、無念のリタイアとなってしまった。そればかりか、この事態が発生して以後、ベロキが第一線級の選手として活躍する機会はなくなった。2005年のツール・ド・フランスには出場したものの、総合75位に終わった。 その後、これといった戦績を挙げられないことに加え、オペラシオン・プエルトに関する疑惑も持たれ、2006年7月以降はレースにさえ出ることがなくなった（しかしドーピング疑惑のほうは2006年7月26日、潔白が証明された）。そして2007年12月、UCIプロツアーチームとの契約が困難になった理由により、引退を表明した〔cyclesports.jpの記事 〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ホセバ・ベロキ」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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