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ストールストックホルムス・ロカールトラフィークX60形電車 : ミニ英和和英辞書
ストールストックホルムス・ロカールトラフィークX60形電車[すとーるすとっくほるむすろかーるとらふぃーくえっくす60かたちでんしゃ]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [ちょうおん]
 (n) long vowel mark (usually only used in katakana)
カー : [かー]
 【名詞】 1. car 2. (n) car
ラフ : [らふ]
  1. (adj,n) rough 2. (adj,n) rough
: [けい, かたち, ぎょう]
  1. (suf) shape 2. form 3. type
電車 : [でんしゃ]
 【名詞】 1. electric train 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

ストールストックホルムス・ロカールトラフィークX60形電車 : ウィキペディア日本語版
ストールストックホルムス・ロカールトラフィークX60形電車[すとーるすとっくほるむすろかーるとらふぃーくえっくす60かたちでんしゃ]

ストールストックホルムス・ロカールトラフィークX60形電車ストールストックホルムス・ロカールトラフィーク(SL)が使用する通勤形電車である。
本項では本系列の派生形式であるX61形電車X62形電車についても記述する。
== 概要 ==
老朽化の進むX1形電車の置き換えを目的に開発された。
最初の計画ではアドトランツ(現:ボンバルディア・トランスポーテーション)社が開発したRegina (レジーナ)を導入することを計画していたが、加速性能やドアの広さに不満があったためにアルストム・トランスポール社に発注先を変更し、同社のCoradia (コラディア)シリーズを導入する運びとなった。
2002年に40億スウェーデン・クローナをもって55編成の契約をアルストム・トランスポールと契約した。2005年には最初の編成が納入されて営業運転を開始した。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「ストールストックホルムス・ロカールトラフィークX60形電車」の詳細全文を読む




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