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オプティマ（''Optima'' ）は、韓国の起亜自動車が生産する中型セダンである。3代目以降は韓国国内において「K5」の名で販売され、歴代全てがヒュンダイ・ソナタとプラットフォームを共有する。 == 歴史 == === 初代（MS型、2000年-2005年） === 2000年、マツダ・クロノスベースのクレドス/クラルスの後継車種として登場。欧州やカナダなどではマジェンティス（''Magentis'' ）の車名で販売された。起亜が経営破綻により現代自動車傘下となった関係でヒュンダイ・ソナタ（EF型）とプラットフォームを共有する。本来はヒュンダイ・ソナタ(EF型)のマイナーチェンジ版として開発が進められていたが、急遽旧態化していた「クレドスII」の後継車種となった。 2002年、韓国ではアメリカと同じ「オプティマ」のネーミングで販売され、マイナーチェンジで上級版の「オプティマリーガル」が追加された。排気量は1.8/2.0の直4と2.5のV6仕様（オプティマリーガルの登場時に韓国国内でオプティマの2.5リッターV6エンジンモデルの生産は終了）。なお、オプティマリーガル登場に伴い、それまで生産していたポテンシャ（マツダ・ルーチェ（5代目）のライセンス生産）が廃止となった。一部改良で韓国車初のCVT搭載モデル（ランサー・セディアのCVTミッションを搭載）を設定、韓国国内ではSS-CVTという名称で呼ばれていた。(ちなみにSS-CVTとは「Steptronics Sports mode - Continuously Variable Transmission」の頭文字であるとされている） 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「キア・オプティマ」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Kia Optima 」があります。 スポンサード リンク
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