|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 石 ： [こく, いし] 【名詞】 1. volume measure (approx. 180l, 5 bushels, 10 cub. ft.) ・ 崎 ： [みさき] (n) cape (on coast) ・ 汽船 ： [きせん] 【名詞】 1. steamship ・ 船 ： [ふね] 【名詞】 1. ship 2. boat 3. watercraft 4. shipping 5. vessel 6. steamship
石崎汽船株式会社（いしざききせん）は、愛媛県松山市に本社を置く海運会社である。 創業130年を超える老舗の旅客船事業者である。長年にわたり近鉄グループに属していたが、現在は伊予鉄道の持分法適用関連会社である。 == 沿革 == * 1862年（文久2年）:新浜村（現 松山市高浜）の庄兵衛が廻船業を興す。 * 1864年（元治元年）:庄兵衛が死去するが、以後の後継ぎも「庄兵衛」を名乗る。 * 1869年（明治2年）:庄兵衛（創始者の孫にあたる）が「石﨑庄兵衛」を名乗り始める。 * 1873年（明治6年）:外輪船を輸入し、愛媛県内で旅客船営業を始める。 * 1891年（明治24年）:徳山の船会社から「第一相生丸」を購入する。以後、購入・建造する船は「第○相生丸」と命名されるようになる。 * 1903年（明治36年）8月:三津浜 - 尾道航路を開設する。 * 1919年（大正8年）:株式会社に改組し、石崎汽船株式会社とする。 * 1965年（昭和40年）:松山 - 広島航路にフェリーを導入する。 * 1966年（昭和41年）:松山 - 広島航路に水中翼船を導入する。 * 1969年（昭和44年）:松山 - 尾道航路に水中翼船を導入する。 * 1971年（昭和46年）:松山 - 尾道航路に高速船を導入する（四国内と本州の鉄道との連絡航路として利用された）。 * 1975年（昭和50年）5月:松山 - 三原航路を開設する（瀬戸内海汽船、昭和海運との共同運航）。新幹線との連絡航路として利用された。 * 1979年（昭和54年）:松山 - 尾道航路に就航していた高速船を水中翼船に置き換える。 * 1988年（昭和63年）6月:松山 - 三原航路が、瀬戸大橋開通による航路再編に伴い廃止される。 * 1993年（平成5年）:松山 - 広島航路に就航していた水中翼船を、高速船「スーパージェット」に置き換える。 * 1998年（平成10年）3月:松山 - 門司（北九州市）航路に「スーパージェット」の大型タイプである「シーマックス」を導入し就航させる。 * 1999年（平成11年）:松山 - 尾道航路が、しまなみ海道開通による航路再編に伴い廃止されたほか、松山 - 広島航路を縮小する。 * 2001年（平成13年）4月24日：本社の建物が登録有形文化財に登録〔文化遺産オンライン 〕。 * 2004年（平成16年）2月：「シーマックス」（松山 - 門司）の下関港寄港を開始する（2006年5月以降は休止）。 * 2004年（平成16年）10月1日：中島町営汽船の経営を引き継ぎ、傘下に中島汽船を発足させる。 * 2008年（平成20年）1月15日:「シーマックス」（松山 - 門司）を廃止する。 * 2008年（平成20年）3月10日:松山 - 呉 - 広島の「スーパージェット」が、1日15往復から14往復に減便する（フェリー便は現状維持）。 * 2009年（平成21年）10月31日:瀬戸内海汽船とともにICい〜カードとPASPYを導入し供用を開始する。また、ICOCAの共通利用も開始する。 * 2013年（平成25年）4月1日:100％子会社の松山・小倉フェリーを設立し、フェリーさんふらわあから松山 - 小倉航路を承継する。 * 2013年（平成25年）7月:本社所在地が、愛媛県松山市三津1丁目から愛媛県松山市高浜町5丁目松山観光港ターミナル内に移転する。 * 2014年（平成26年）4月1日:消費税増税に伴い、スーパージェット・クルーズフェリーの料金値上げをする。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「石崎汽船」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|