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五稜郭機関区（ごりょうかくきかんく）は、北海道函館市昭和4丁目43-1にある日本貨物鉄道（JR貨物）の車両基地および乗務員基地である。 函館本線五稜郭駅構内の北端に位置し、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館運輸所青函派出所に隣接している。付近にはかつて五稜郭操車場があった。 == 歴史 == * 1943年（昭和18年）4月25日 - 国鉄函館機関区五稜郭操車場給炭水所開設〔『鉄道ピクトリアル』2002年12月号（NO.725）、電気車研究会、38頁〕〔「遥」道南鉄道100年史 JR北海道函館支社 2003年発行では1942年（昭和17年）4月に五稜郭機関車駐泊所設置となっている。〕。 * 1944年（昭和19年） * 4月1日 - 函館機関区五稜郭駐泊所に昇格〔『蒸気機関車』1971年7月号（NO.14）、キネマ旬報社、51頁〕。 * 10月11日 - 五稜郭機関区となる（森給水所・野田追給水炭所・渡島大野転向給水炭所を包含）。 * 1968年（昭和43年）10月 - 五稜郭操車場の入換用9600形の置換用にDE10形が配置される。 * 1969年（昭和44年） * 6月 - 五稜郭機関区、扇形車庫を焼失。 * 10月 - 本線貨物列車運転用D51形の置換用にDD51形が配置される。 * 1973年（昭和48年）3月 - 全ての蒸気機関車運用廃止により無煙化完了。 * 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、JR貨物の管轄となる。旅客関係の機関車はJR北海道函館運転所（現・函館運輸所）に転属した。 * 1988年（昭和63年）3月13日 - 海峡線開通に伴い、津軽海峡線区間の貨物列車運転業務を開始（JR北海道所属ED79形0番台・100番台を使用し、当区の運転士が乗務）。 * 1989年（平成1年） - ED79形50番台を新製配置。 * 1999年（平成11年）4月1日 - ディーゼル機関車全機が鷲別機関区へ転出。 * 2014年（平成26年）8月30日 - 鷲別機関区の廃止に伴い、ディーゼル機関車全機が転入。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「五稜郭機関区」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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