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日産・200SX : ミニ英和和英辞書
日産・200SX[つーはんどれっどえすえっくす]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [にち, ひ]
  1. (n-adv,n-t) sun 2. sunshine 3. day 
日産 : [にっさん]
 【名詞】 1. daily output 
: [うぶ]
  1. (adj-no) innocent 2. naive 3. unsophisticated 4. inexperienced 5. green 6. wet behind the ears

日産・200SX : ウィキペディア日本語版
日産・200SX[つーはんどれっどえすえっくす]


日産・200SX(ツーハンドレッドエスエックス)とは、日産自動車製の自動車における日本国外輸出仕様車の名称である。北米では、ZX、NX(初代2代目3代目)と並び、日産パーソナルクーペの中核を成していた。
== 概要 ==
輸出される地域の違いにより、200SXという名称の車両は以下のように存在する。
* 欧州輸出モデル - S13/S14型シルビア/RPS13型180SX
* 北米輸出モデル - S10/S110/S12型シルビア・B14型ルキノクーペ
: S13/S14型は2,400ccエンジンを搭載し、240SXとして販売されていた。
* 東南アジア(ASEAN諸国)、豪州輸出モデル - S12~S15型シルビア
: S12~14型は2,000ccエンジン(SR20DET)を搭載。香港・タイ・マレーシア・シンガポール・インドネシア・豪州・ニュージーランドで販売された。
: S15型シルビアは豪州と同仕様がニュージーランドでも販売された。
なお、車名の由来は、2,000ccのエンジンを搭載していた事によるが、例外がある。欧州仕様のS13型200SXはデビュー当時1,800ccのエンジンであるCA18DETを搭載していた(その後、マイナーチェンジでSR20DE/SR20DETエンジンへ変更された)。また北米仕様のS12型200SXには3,000ccのエンジンであるVG30Eを搭載したモデルが存在した(販売のメインはCA20E搭載モデルだった)。さらに、北米仕様のB14型200SXのベーシックグレードには1,600ccのエンジンであるGA16DEを搭載していた(販売のメインはSR20DE搭載のモデルだった)。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「日産・200SX」の詳細全文を読む




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