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ウィスコンシン・セントラル鉄道（Wisconsin Central Railway）は アメリカ合衆国にかつて存在した一級鉄道である。報告記号はWC。現在はウィスコンシン・セントラルとしてカナディアン・ナショナル鉄道（CN）の子会社となっている。本項では、CN傘下となる以前のウィスコンシン・セントラル鉄道について述べる。 == 歴史 == WCの起源は1871年2月にウィスコンシン州議会により設立されたウィスコンシン・セントラル・レールロード（Wisconsin Central 'Railroad'）である。隣接する州と結ぶことを目的としていた。 WCが独立した鉄道として運営されたのは短い期間であった。WC建設当時は、鉄道を敷くといえばアメリカ政府が鉄道用地を無償で提供し、場合によっては周辺の土地も無償で譲渡していたが、WCの線路の大部分はそうした土地に建設されており、またウィスコンシン州で唯一、それがなされた鉄道でもあった。WCの線路は1877年にウィスコンシン州アシュランド、1884年にミネソタ州セントポール、1886年にイリノイ州シカゴ、1908年にウィスコンシン州スペリオルに達した。 1889年から1893年までノーザン・パシフィック鉄道（NP）にリースされた。これは、NPが自社路線としてセントポールとミネアポリスの双子都市圏からシカゴを目指した折、新線を建設するのではなく既存の鉄道をリースしたために生じた契約であった。しかし、そのリース額が高額だったため、1893年恐慌も重なりNPは倒産してしまい、リース契約は終了した。NPによる買収提案は実現せずに終わり、代わって1908年にはミネアポリス・セント・ポール・アンド・スー・セント・マリー鉄道（スー・ライン鉄道と区別するため旧SOOと記述する）にリースされた。旧SOOはカナダ太平洋鉄道の子会社であった。その間、1897年に会社名をウィスコンシン・セントラル・''レールウェイ''（Wisconsin Central ''Railway''）とした。 1932年、WCは管財下におかれ、1944年に倒産。1954年に再度ウィスコンシン・セントラル・''レールロード''（Wisconsin Central ''Railroad''に再編された。最終的に、1961年にスー・ライン鉄道（SOO）に吸収された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ウィスコンシン・セントラル鉄道」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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