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えちぜん鉄道株式会社（えちぜんてつどう）は、福井県福井市から勝山市、坂井市を結ぶ鉄道路線を運営する、福井市・勝山市などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は福井県福井市。 かつて、京福電気鉄道が福井県下で運営していた越前本線（現在の勝山永平寺線）・三国芦原線を引き継いで運営するために設立された。 == 歴史 == 1992年、京福電気鉄道が越前本線の東古市（現在の永平寺口駅） - 勝山駅間と永平寺線の廃止・バス転換を表明。これに対し1997年、福井県と沿線市町村が越前本線および永平寺線存続のために京福越前線活性化協議会を設立し、行政支援や利用促進策を講じることになった。 そんな中、2000年12月17日に越前本線志比堺駅 - 東古市駅間で、2001年6月24日に越前本線保田駅 - 発坂駅間で、半年間に2度も電車同士の列車衝突事故（「京福電気鉄道越前本線列車衝突事故」を参照）を起こし、全線で列車運行を停止した。そのため収支悪化により福井鉄道部の事業継続が困難になったとして同年10月に廃止届を国土交通省に提出した。 福井県は越前本線・三国芦原線を地域の足として第三セクター方式で存続させることを決め、2002年えちぜん鉄道を設立〔新会社の名称として、沿線を流れる九頭竜川にちなんだ「くずりゅう鉄道」という案もあったが、略称が「くず鉄」となるため却下された。〕し、国土交通大臣より2003年1月17日付けで京福電気鉄道の越前本線・三国芦原線に関する鉄道事業を譲り受ける認可を受け、同年2月1日に開業した〔京福電気鉄道株式会社及びえちぜん鉄道株式会社 申請の鉄道事業の譲渡譲受について - 国土交通省、2003年1月17日。〕。この譲渡を受け、越前本線は勝山永平寺線と改称したものの、永平寺線は収支の好転が見込めないことから同日付で廃止された。なお、同線のルートには廃止以前から京福バスが運行されている。 同年7月19日、事故以来休止していた勝山永平寺線の福井駅 - 永平寺口駅間、三国芦原線の福井口駅 - 西長田駅間で特別列車を運行。翌20日から正式に営業を再開した。同年中に三国芦原線・勝山永平寺線の残る区間も正式に営業を再開した。 なお、営業再開時には券売機が全廃され、駅での切符は購入年齢層を把握するため〔嶋田郁美『ローカル線ガールズ』（メディアファクトリー、2008年）より。〕、すべて窓口の係員または車内のアテンダントから購入するスタイルに改められた。 2016年1月に、同年3月27日から三国芦原線の鷲塚針原駅（ラッシュ時のみ福大前西福井駅）から田原町駅経由で福井鉄道福武線越前武生駅との間で相互直通運転を始める〔えちぜん鉄道と福井鉄道乗り入れ 全国初試み、３月２７日運行開始 経済 福井のニュース - 福井新聞ONLINE、2016年2月1日参照〕と報じられている。これによると、えちぜん鉄道も福井鉄道F1000形電車同等の車両を導入する見込み。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「えちぜん鉄道」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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